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蘑菇起司烤雞堡

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中午看eyio在廚房不知道忙些什麼,也不許我過去。等到我很餓時,突然"當當當"一盤精心準備的蘑菇漢堡出現在我眼前。原來,隔夜的烤雞胸加上蘑菇和起司竟然如此美味!

Rotterdam 一日

這幾個禮拜趕文章實在累的很,星期五時總算告一個段落,特別想出門去走走。今天起來天氣大好,決定直接沖鹿特丹(荷蘭的好天氣不等人)。因為我還蠻喜歡那邊逛街的感覺。當然,最重要的是…那邊有好吃不貴的飲茶。

今天的另一個目的是要去上次沒去的 Museum Boijmans Van Beuningen(當代藝術博物館)。這是一個很酷很怪很莫名又很傳統的地方(荷蘭人就是愛混搭),有很現代到看不懂的東西,有很實用的湯匙、水壺、登山杖和椅子等(說是design gallery),也有從海牙畫派到莫內、達利的畫作…真的看到有些錯亂。

溝通這檔事

上星期去參加ACP大學食物安全會議時,聽到一位與會者的發言,他說:我們非洲人不太會合作(collaboration)。開始時我沒有太注意這個發言,不過後來到Global Food Security conference時又聽到類似的說法,才讓我思考這件事﹣什麼是collaboration的能力呢?

今天和A老師討論時,他也說到社會學習也是需要competence的,包括學習者和促進者都需要。我才注意到,荷蘭似乎在「溝通」這檔事上花了不少力氣與技巧,像我七月時參加的interactive workshop也是這一類的。

梨農怨 http://ourisland.pts.org.tw/?q=node%2F1024

每次看到這樣的文章就讓人十分感慨,台灣高山農業問題有其政治經濟的歷史脈絡存在。林務局做法在方向上可能是好的,但是在執行上卻太暴力了,或許還有些急功近利。
政府在執行公權力時怎麼和黑社會差不多呢?我覺得歸結到最後,還是公民團體太少也太小,使得我們沒辦法好好討論、做長久的規劃,所以政府常常有這種先造成既成事實的做法(反正做下去你們就沒辦法翻案了)。最後演變成雙方只好”蠻力”相向。

在荷蘭發現他們很常討論政策,民眾的聲音也很強勢。不過我覺得他們也注重「如何達成共識、處理衝突」的方法(這點我以前沒注意過)。現在想想台灣的確很容易演變成對立..然後可能就是用蠻力解決(包括政府也是如此),實在不知道這是民族性、文化,還是什麼因素使得有這樣的差異?

在台灣,除了環境保護外,我很少聽到公民行動,似乎公民=環保=抗爭(另外課本上:公民=投票)。

可是來到荷蘭後,我才發現他們有很多不同的團體,關心生活中的不同事,從社區周遭整潔、自行車到食物安全。所以,一件事往往是由不同團體合力促成,例如自行車道就是在關心孩童安全的家長+關心都會社區環境+自行車愛好者共同完成。來到這裡,我才比較能體會到公民不是投票就好,而是真的大家聚在一起討論我們想要什麼樣的生活。

在台灣,大家都太忙了,忙的沒有空關心自己的生活,只能用嘴巴去關心,把很多決定丟給政治家(?)或公務員,最後再來抱怨(怪誰呢?)

林義隆

“我想像一個更進一步的社會. 這社會有很多有意識與行動能力的公民, 參加不同的環保團體, 只要有 100%的公民願意撥出一些時間關心一件事, 一件有關於環境的公眾事情…

如果台東, 有 50個人, 甚至 100個, 200個人關心不同的事, 不同的地區, 也許就不會像現在這樣看著一些自然環境在流失, 常常已發生了才知道, 這樣就有點晚了!”

推一下台東荒野分會 http://sowtt.sow.org.tw/

來到荷蘭,發現腳踏車又再度變回生活的工具。我在這裡每天一定要騎5公里,再買個菜騎10公里也是正常。這樣的距離對荷蘭人來說都是一片蛋糕,我常常在往鄰近小鎮的路上,看見騎著重重大大“淑女車“的人,看起來就是從不近的地方過來。路上沒什麼機車,大部份都是腳踏車。

想像中歐洲是陽光燦爛、涼風徐徐適合騎車,其實荷蘭的環境並不是如此,除了路很平外,雨很多、風很大,天氣冷的時候又多。說實在不利騎車的理由和在台灣也差不多,我問我同事:荷蘭人為什麼還願意騎車,得到的回答也是文化。

不過有個差別是他們的自行車道做的真的很好,也不是什麼高級鋪面,但是分道分的很清楚,而且往往在鎮與鎮之間有適合單車騎的小路(類似台灣的縣道),常常是騎在一片樹林中,汽車速度也比較慢。這大概是我在台灣鄉間騎車最羡慕的地方吧!

荷蘭腳踏車烏托邦─ 深入日常的文化底蘊

有機印象

台灣對於有機的印象是什麼呢?
之前研究的經驗,消費者大體上好像都蠻正面的,農夫應該最近幾年慢慢覺得「有機好像比較賺」(是這樣嗎?)
今天去拜訪一位農大的老師,他說在荷蘭的主流想法裡,好農夫是不做有機的(好鐵不打釘?)。即使農校的學生也會不太好意思談論organic,因為not cool!
真是好不一樣的想法~~

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